告別傳統(tǒng)，VR學(xué)車，讓學(xué)車變得更簡單

時間：18-11-16 16:42 瀏覽： 來源：重慶勁浪科技有限公司

描述：駕照作為現(xiàn)代人的第二身份證， 報考駕照人數(shù)的劇增，給駕校帶了更多利益的同時，也使得傳統(tǒng)駕校學(xué)車更多的問題暴露出來。其中常見的問題包括：等待時間長、學(xué)車體驗(yàn)差、駕校教練素質(zhì)

       隨著生活水平的不斷提高，汽車作為目前主流代步工作，越來越多的人選擇報考駕校，讓駕照成為自己的第二張身份證。報考駕照人數(shù)的劇增，給駕校帶了更多利益的同時，也使得傳統(tǒng)駕校學(xué)車更多的問題暴露出來。其中常見的問題包括：等待時間長、學(xué)車體驗(yàn)差、駕校教練素質(zhì)參差不齊給學(xué)員造成很大的精神壓力、拿證時間過長、投入成本大、通過率不高，這些問題也一直在影響著學(xué)員們的學(xué)車體驗(yàn)。

      隨著VR技術(shù)的高速發(fā)展，它正不斷的被應(yīng)用到圍繞人們生活的各個領(lǐng)域，而學(xué)車正是其中之一。體驗(yàn)者只要坐在駕駛艙內(nèi)，戴上VR頭盔即可模擬駕駛過程中的各種路況，輔之逼真的音效系統(tǒng)，讓駕駛員一度有以假亂真的感覺。 

      相對于傳統(tǒng)駕校上面出現(xiàn)的問題，利用VR技術(shù)來開展VR模擬練車也許能開辟學(xué)車的一個新領(lǐng)域。虛擬現(xiàn)實(shí)能提供給用戶在真實(shí)性和沉浸性上的虛擬體驗(yàn)，VR+學(xué)車在線下很有可能有它發(fā)展的生機(jī)，尤其是對于學(xué)員來說它的優(yōu)勢更為明顯，主要體現(xiàn)在下面兩點(diǎn)：

     一、練車時間自由，更顯靈活

     在駕校練車大的問題還是時間上的被動性，放在眼前可能是教練一對一的培訓(xùn)，而隨著現(xiàn)在越來越多的多的人在學(xué)車，駕校的教練往往是一對四的培訓(xùn)，每個人輪流練下來基本上可能一上午也只能練到2到3次，時間是花費(fèi)了但是真正練車的時間卻屈指可數(shù)。很多時候可能要花額外的時間和錢單獨(dú)請教練學(xué)車，才有可能掌握一個基礎(chǔ)用來應(yīng)付考試。

    如果VR練車在線下成為一種商業(yè)模式，大的優(yōu)勢應(yīng)該還是練車可自主性大大提高，時間上不是只限定了有限的時間來練車，也許只要你得空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR技術(shù)肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問題、模擬考試等方面都能通過虛擬現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)出來，用戶不擔(dān)心像在駕校一樣排隊等車聯(lián)系，隨時只要帶上虛擬頭盔，坐在模擬駕駛器上就能跟在路上練車并無其他差異。

     二、不同場景針對性練習(xí)，效果更顯著

      VR技術(shù)大的特點(diǎn)就是能高度仿真甚至是還原，因此利用VR來練車完全不用擔(dān)心它的真實(shí)性。在練車效果上它應(yīng)該也能做到跟在駕校實(shí)地練車相媲美。比如說，一般人練車的時候很容易受各種因素的干擾從而分心，比如馬路上的各種廣告牌、其他車輛的刻意超車、甚至是旁邊滔滔不絕在說話的人等等，這些因素都能分散駕駛者的注意力。等駕駛員拿了證之后，開車上路就經(jīng)常產(chǎn)生因?yàn)樽⒁饬Σ患卸l(fā)生意外事故。另據(jù)了解：年輕駕駛員在駕駛過程中容易受到各種外界因素干擾，有25%的年輕駕駛員在領(lǐng)取駕照后的兩年內(nèi)發(fā)生了撞車事故，其中9%的年輕駕駛員會發(fā)生嚴(yán)重甚至致命的交通事故。

    現(xiàn)在已經(jīng)有了VR駕駛軟件，它大的特征就是模擬了各種駕駛當(dāng)中出現(xiàn)的情境來測試練車者在駕駛過程中抗干擾的能力。它設(shè)置了不同的駕駛場景，每個場景相對應(yīng)的都會出現(xiàn)在開車途中會遇到的問題，比如突然遇到速超車、或者開車途中前面突然發(fā)生意外事故等，練車人員需隨時注意路途上出現(xiàn)的各種考驗(yàn)，因此注意力需要格外謹(jǐn)慎。由于畫面的真實(shí)性和操作的可行性，自然給了用戶很大的代入感，在練車過程中就體驗(yàn)到了突發(fā)意外事故車子應(yīng)該是個什么駕駛狀態(tài)。這個模擬駕駛一方面是豐富了駕駛者的開車經(jīng)驗(yàn)，另一方面也給他們灌輸了不少安全開車的常識，因?yàn)樵隈R路上開車意外的發(fā)生很多時候都是駕駛員自己的疏忽導(dǎo)致的。